La portière arrière de la mort
(Information de Marcel Yabili 11/05/03)

LePotentiel    C‘est une véritable catastrophe. Cent soixante des 200
passagers qui voyageaient à bord d’un Iliouchine 76, ont été aspirées
dans le vide au-dessus de la province du Kasaï occidental.  L’appareil,
un charter militaire, transportait des membres de la Police d’inter-
vention rapide (PIR) et leurs familles entre Kinshasa et Lubumbashi.
Il était à la moitié de son trajet et croisait à quelque 7000 pieds
(2.200 mètres) d’altitude, lorsque l’une des portes de la carlingue s’est
rompue
KINSHASA (AFP) - La porte de soute arrière de l'Iliouchine 76 occupe
toute la largeur de l'appareil et sert de rampe en s'abaissant jusqu'au
sol afin de permettre d'embarquer ou de débarquer des matériels
lourds. Les passagers sont assis sur des bancs dans le sens de la
longueur de l'avion.
"35 minutes après le décollage, on a entendu un grand bruit dans l'avion, comme un sifflement, et puis la porte est
tombée L'avion a basculé d'un côté puis de l'autre, et c'est à ce moment que les gens sont tombés. "Seuls ceux qui
ont eu le réflexe de tenir les cordes qui pendent aux parois de l'avion ont pu se maintenir à l'intérieur".
KINSHASA, (AFP)     Voici les précédents principaux accidents d'avions russes au Congo:
- 8 janvier 1996: RDCONGO - Un avion-cargo Antonov-32 surchargé rate son décollage et s'écrase sur un marché
près du centre-ville de Kinshasa. Officiellement, l'accident fait 365 morts, mais selon des sources congolaises, plus
de 800
personnes sont déchiquetées par les hélices ou écrasées par l'avion.

- 19 avril 2000: RDCONGO - Un Antonov-8, transportant des armes pour les rebelles à la frontière entre la RDC
et la Zambie, s'écrase à Pepa (sud du Katanga), faisant 26 morts.

- 12 août 2000: RDCONGO - 26 personnes périssent dans le crash d'un Antonov-26 à Kimpangua, près de Tshikapa
(Kasaï occidental).